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ホーネット250 リアサスペンション MC31-125系 純正 SHOWA 楽天。Amazon.co.jp: リアブレーキショックアブソーバースプリング。ホーネット250 リアサスペンション MC31-125系 純正SHOWA。閲覧いただきありがとうございます。ホーネット250 中期型 リアサスペンションサスペンション交換により不要になったため出品します。【車両情報】フレーム番号：MC31-1253**** (CB250F1型)年式：2002年式パーツNo.：52400-KEA-741製造メーカー：SHOWA絶版で、個体数が少ない中期型のサスペンションです。オイル漏れやゴムブッシュも切れていなく、当方55kgですので極端な荷重もかけていないとは思います。シート高さが下がる前のサスペンションになります。後期型に取り付ける場合は、スイングアーム側の取り付け幅が違うのでスペーサー等を挟む必要があります。新車購入時から納屋保管で錆は少ないですが、使用中の車両から取り外していますので状態をご理解頂ける方の購入をお願いいたします。HONDA ホーネット 250 リア サスペンション ホンダ 純正 - メルカリ。倉庫整理のため出品します。【激レア】TW200/TW225用　超強化リアサス　送料無料。山*田様 OKD製アルミボディ モンキー　ゴリラ　ダックス　未使用250ミリ。走行距離は16000kmで取り外しました。OKDアルミボディサス 280㎜　モンキー用。☆モンゴリ改☆手間暇かかりすぎる極低ダックスフォークアウター5センチカット☆。中華製ではなく安心のSHOWA製で、昨年の取外す時点では減衰抜け等はありませんでした。ヤマハ　セロ250DG17J　パワービーム　バイクパーツ。OHLINS RACING サスペンション 調整可能　MTー09。そのまま取り付けられるフレーム番号はMC31-100~125系　です。ハーレー純正　スポーツスター　フロントサス一式。YSS ID56 95N/mm 130mm スプリング。(メーカーサイトより)個人的には、後期型はローダウンのせいでガチガチになってるので中期型の柔らかさが好きです。YSS サスペンションショック セロー250 トリッカー。ZX-25R 車高調整リンクロッド AELLA アエラ。9000kmぐらいからインナーフェンダーを使用しておりましたので、スプリングの塗装削れも少ないかと思います。〜タミさん専用〜VOPO 汎用サスペンション 330mm 取付穴径12mm。オーリンズタイプ汎用リアサスペンション黒340mmゼファー、CB、インパルス等に。用品の種類...リアサスペンションメーカー...ホンダ車種...HORNET型式...HORNET 250